Przesiewacz kompostowyskłada się głównie z silnika, reduktora, urządzenia rolkowego, ramy, pokrywy uszczelniającej oraz wlotu i wylotu materiału. Urządzenie bębnowe jest zamontowane ukośnie na ramie. Reduktor silnikowy jest połączony z urządzeniem bębnowym poprzez sprzęgło, a urządzenie bębnowe jest napędzane w celu obracania się wokół własnej osi. Kiedy materiały dostają się do urządzenia bębnowego, w wyniku nachylenia i obrotu urządzenia bębnowego, materiały na powierzchni ekranu obracają się i toczą, tak że zakwalifikowane materiały są odprowadzane przez sito na cylindrycznym ekranie, a niewykwalifikowane materiały są odprowadzane przez koniec bębna. Dzięki obracaniu się i zwijaniu materiałów w bębnie, materiały utknięte w otworach sita mogą zostać wyrzucone, co zapobiega zatykaniu się otworów sita.
Oprócz przemysłu kompostowniczego, przesiewacz kompostowy może być również szeroko stosowany w elektrowniach, przedsiębiorstwach elektrociepłowni, kopalniach, przemyśle chemicznym, materiałach budowlanych i przemyśle koksowniczym. Jak zatem smarować i konserwować przesiewacz kompostowy? W tym artykule szczegółowo Cię przedstawimy:
Smarowanieprzesiewacz kompostowy
1. Zwracaj uwagę i terminowo smaruj wszystkie części urządzenia. Zapewnij normalną pracę maszyny, przedłuż żywotność sprzętu.
2. Smar stosowany w tej maszynie to smar na bazie wapnia.
3. Zanim maszyna opuści fabrykę, wszystkie części przeznaczone do smarowania należy napełnić smarem. Użytkownik określa cykl smarowania w zależności od konkretnych warunków pracy. Korpus urządzenia wyposażony jest w dwie części smarujące, umieszczone na gnieździe łożyska na końcu głowicy.
4.Smarowanie sprzętu należy przeprowadzić po zatrzymaniu silnika, reduktora zgodnie z instrukcją.
5. Surowo zabrania się regulacji urządzenia w trakcie pracy.
Konserwacja przesiewacza kompostowego
1. Sprzęt będzie nadzorowany i zarządzany przez specjalny personel;
2. Konserwację i naprawę sprzętu należy przeprowadzać po zaparkowaniu. Surowo zabrania się konserwacji i naprawy sprzętu podczas jego pracy;
3. Zarządzanie sprzętem, personel zajmujący się konserwacją powinien często sprawdzać działanie sprzętu, np. czy elementy złączne są niezawodne i czy obrót jest elastyczny. Po pracy należy oczyścić sprzęt z brudu mechanizmu zatykającego.
4. Po normalnej pracy maszynę można zasilać równomiernie. Podczas normalnej pracy wzrost temperatury łożyska nie powinien przekraczać 40 stopni Celsjusza, a maksymalny wzrost temperatury nie powinien przekraczać 70 stopni Celsjusza. Gdy temperatura przekroczy powyższą temperaturę, maszyna powinna natychmiast się zatrzymać, znaleźć przyczynę i rozwiązać problem na czas. Przed zaparkowaniem należy przerwać podawanie i wyłączyć silnik po całkowitym rozładowaniu materiału w rurze sitowej.
