1. Podnośnik kubełkowy musi być stabilnie zainstalowany na solidnym fundamencie betonowym. Powierzchnia fundamentu betonowego powinna być płaska i pozioma, aby podnośnik kubełkowy po zamontowaniu spełniał wymagania pionowe.
Wysokowydajny podnośnik kubełkowy-należy połączyć z sąsiednimi budynkami (takimi jak silosy, warsztaty itp.) w odpowiednich miejscach środkowej i górnej obudowy, aby zwiększyć jego stabilność. Podczas montażu należy najpierw zamontować dolne części, przykręcić śruby kotwowe, następnie zamontować środkową obudowę, a następnie zamontować górną obudowę. Szafka została pomyślnie zainstalowana, a pionowość została skorygowana. Zmierz prostą linią prowadzącą w górę i w dół na całej wysokości, błąd powinien być mniejszy niż 10 mm. Wały górny i dolny powinny być równoległe, a ich oś powinna znajdować się w tej samej płaszczyźnie.
W przypadku montażu podnośnika kubełkowego o mniejszej wysokości istnieje możliwość połączenia obudowy górnej, środkowej i dolnej oraz ustawienia ich na poziomie gruntu, po czym całość można podnieść i zamocować na fundamencie betonowym.
2. Po zainstalowaniu szafy zamontuj łańcuch i zbiornik. Śruba w kształcie litery U- zastosowana w ogniwie leja zasypowego jest zarówno złączem łańcuchowym, jak i stałą częścią leja zasypowego. Nakrętkę śruby w kształcie litery U-należy dokręcić i skutecznie zabezpieczyć przed poluzowaniem.
3. Po zamontowaniu łańcucha i zbiornika należy je odpowiednio dokręcić.
4. Dodać odpowiednią ilość oleju silnikowego i smaru odpowiednio do reduktora i gniazda łożyska. Reduktor smarowany jest przemysłowym olejem przekładniowym. W obudowie łożyska można zastosować masło na bazie-wapnia lub sodu-.
5. Uruchomienie próbne. Po zakończeniu montażu należy przeprowadzić rozruch próbny na pustym zbiorniku. Należy zwrócić uwagę na pracę na sucho: brak obrotów wstecznych i brak nierówności. Praca na biegu jałowym trwa nie krócej niż 2 godziny, nie powinno dochodzić do przegrzania, wzrost temperatury łożyska nie przekracza 250C, a wzrost temperatury reduktora nie przekracza 300C. Po 2 godzinach pracy na sucho można przeprowadzić test obciążenia, jeśli wszystko jest w porządku. Podawanie powinno być równomierne podczas jazdy próbnej z obciążeniem, aby zapobiec zbyt dużemu posuwowi i zablokowaniu dolnej części oraz spowodowaniu „zaduszenia samochodu”.
