Rozwój przenośników ślimakowych można podzielić na dwa typy: przenośniki ślimakowe wałowe i przenośniki ślimakowe bezwałowe [1]. Przenośnik ślimakowy z wałem składa się ze ślimaka, koryta w kształcie litery U-, pokrywy, wlotu i wylotu oraz urządzenia napędowego. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją trzy typy: poziomy, nachylony i pionowy; podczas gdy w przenośniku innym niż-wałowy zastosowano modyfikację ślimaka. Jest to śruba bezwałowa, wyposażona w wymienny korpus okładzinowy w rowku w kształcie litery U. Struktura jest prosta. Materiał jest wprowadzany przez otwór zasilający, popychany przez śrubę i wyprowadzany przez otwór wylotowy. Cały proces transmisji można przeprowadzić w szczelnym zbiorniku. Ogólnie rzecz biorąc, przenośnik ślimakowy, o którym zwykle mówimy, odnosi się do przenośnika ślimakowego z wałem.
W przypadku wielu materiałów trudnych do transportu poszukuje się niezawodnego sposobu transportu, a lepszym rozwiązaniem jest bezosiowy przenośnik ślimakowy [2].
Od połowy XVII wieku do transportu materiałów sypkich zaczęto wykorzystywać koleje linowe. W 1887 roku Archimedes wynalazł przenośnik ślimakowy, który później udoskonalono. Miał szerokie zastosowanie w przemyśle do transportu materiałów sypkich i stałych. Z biegiem czasu stopniowo rozwijano serię przenośników ślimakowych, dzięki czemu przenośniki ślimakowe poczyniły znaczny postęp.
Przenośnik ślimakowy typu GX to wcześniejszy typ przenośnika ślimakowego, a także pierwszy-w moim kraju sprzęt produkcyjny ogólnego przeznaczenia do produkcji finalnej. Stosowany jest głównie do transportu materiałów sypkich, ziarnistych i małych bloków. Nie nadaje się do transportu materiałów łatwo psujących się, lepkich, aglomerowanych i materiałów sypkich, ponieważ materiały te łatwo przyklejają się do spirali i obracają się wraz z nią lub w łożysku wiszącym. Zjawisko blokowania materiału występuje na łożysku wiszącym, co powoduje duże niedogodności w procesie transportu materiału. Zaletami przenośnika ślimakowego GX są przede wszystkim oszczędność energii i znaczne zmniejszenie zużycia. Łożyska czołowe i tylne są wysuwane z panewki. Ma dobre właściwości pyłoszczelne i uszczelniające, niski poziom hałasu, duże możliwości adaptacji, wygodną obsługę i konserwację oraz położenie wlotu i wylotu. Elastyczny układ itp.; wadami są duże zużycie energii, szybkie zużycie części i poważne zmiażdżenie materiałów podczas transportu.
Przenośnik ślimakowy typu LS to nowa generacja przenośnika ślimakowego zmodyfikowana i zaprojektowana w oparciu o przenośnik typu GX. Przenośnik ślimakowy typu LS charakteryzuje się nowatorską konstrukcją, niezawodnością działania, zaawansowanymi wskaźnikami technicznymi, szerokim zakresem zastosowań oraz znaczną oszczędnością i redukcją zużycia energii.
