W artykule omówiono działanieekran rolkowy węglowywprowadzany jest system i szczegółowo analizowane są sytuacje nietypowe występujące w trakcie eksploatacji. Jednocześnie system sterowania PLC jest uporządkowany pod względem sterowania logicznego. Analizując usterki w działaniu przesiewacza walcowego węglowego proponuje się odpowiednie rozwiązania. W przypadku podobnych nietypowych sytuacji, które występują podczas rzeczywistej pracy przesiewacza walcowego węglowego, niniejszy artykuł przedstawia pomysł rozwiązania o wartości popularyzatorskiej i może zapewnić teoretyczne i techniczne wytyczne dotyczące innych podobnych usterek.
Przesiewacz rolkowy do węgla jest urządzeniem przesiewającym materiał do przesiewania paliwa w systemie transportu węgla elektrowni cieplnej. W rzeczywistym procesie użytkowania, ze względu na różną lepkość i wielkość cząstek materiałów zewnętrznych oraz różnicę w użytkowaniu samego sprzętu, doprowadzi to do pewnych nietypowych sytuacji w działaniu sprzętu. W artykule przeanalizowano klasyfikację typowych usterek i nietypowych usterek oraz zaproponowano konkretne rozwiązania dla typowych usterek i nietypowych sytuacji.
Najczęstsze błędy w użytkowaniu elektrowni dotyczą głównie następujących aspektów:
2.1 Silnik i wał ekranu przestają działać. Główną przyczyną jest to, że wewnętrzne ciała obce, które utknęły w wale ekranu, powodują zadziałanie wyłącznika zasilania. Metoda leczenia polega na usunięciu ciał obcych, które utknęły na wale ekranu i sprawdzeniu izolacji silnika.
2.2 W trakcie pracy nietypowy dźwięk jest duży, dlatego należy na czas sprawdzić gniazdo łożyska i smarowanie łożyska.
2.3 Wibracje są duże podczas pracy. Sprawdź, czy silnik i podstawa reduktora są zamocowane w miejscu wibracji i czy poduszka sprężyny wahadłowej jest luźna.
2.4 Zużycie zębów szlifierskich wału przesiewacza jest poważne. Gdy lepkość materiału jest duża, materiał będzie gromadził się na wale przesiewacza, gdy szczelina między dwoma wałkami przesiewacza jest mała, trudności z ładowaniem materiału doprowadzą do przestoju. W tym czasie wał przesiewający i materiały wiszące na ścianach należy w porę oczyścić.
2.5 Utracono sygnał przełącznika położenia popychacza. Gdy materiał jest duży, przegroda zostanie ściśnięta, co spowoduje utratę sygnału położenia przegrody, co doprowadzi do utraty sygnału łańcucha. Można regulować ograniczenie popychacza i zachować samoblokowanie-pętli sterującej w celu optymalizacji elektrycznej.
3 Analiza i rozwiązanie nieprawidłowej sytuacji przesiewacza węglowego składa się zazwyczaj z 8-10 grup wałów przesiewających, w procesie użytkowania wystąpią nietypowe zjawiska przestojów, które stwarzają potencjalne ryzyko dla bezpiecznej i stabilnej pracy sprzętu.ekran rolkowy węglowyawaria sprzętu podczas pracy automatycznej z blokadą. W tym momencie górny komputer sygnalizuje awarię sprzętu, a skrzynka sterownicza czasami sygnalizuje usterkę wału podczas-kontroli na miejscu, a czasami nie wyświetla żadnych komunikatów o usterkach, co utrudnia rozwiązywanie problemów z nietypowymi usterkami przesiewacza walcowego węglowego.
W świetle tego nietypowego zjawiska przestoju personel zajmujący się konserwacją ocenia, że do takiej sytuacji mogą prowadzić głównie dwa aspekty konserwacji oraz czynniki elektryczne.
3.1 Pierwsza sytuacja i rozwiązanie awarii systemu konserwacji: Przede wszystkim badanie reduktora, podstawy i wału przesiewacza.
3.1.1 Sprawdź wewnętrzne nagromadzenie węgla, usuń zanieczyszczenia nagromadzone pomiędzy wałem przesiewacza a dolną częścią wału przesiewacza oraz oczyść zanieczyszczenia nawinięte na wał przesiewacza.
3.1.2 Wzmocnij podstawę silnika, aby zapobiec zagryzaniu zębów grzebieniowych każdego wału sita w momencie uruchamiania urządzenia, co mogłoby spowodować przeciążenie silnika.
3.1.3 Należy sprawdzić poziom każdego oleju redukcyjnego przesiewacza walcowego węglowego, aby zapobiec przeciążeniom spowodowanym brakiem smarowania przekładni redukcyjnej.
3.1.4 Każda część obrotowa jest nasmarowana. Ze względu na duże zapylenie układu transportu węgla, zwiększone tarcie części wirującej będzie również prowadzić do przeciążenia układu.
3.1.5 Sprawdź, czy przegroda popychacza przesiewacza walcowego nie jest zablokowana lub zatkana ciałami obcymi. Gdy popychacz nie zostanie wepchnięty na miejsce, łatwo jest spowodować utratę sygnału popychacza. W takim przypadku należy na czas oczyścić i pogłębić ciała obce przegrody.
3.2 Druga awaria układu elektrycznego i rozwiązanie: analiza lokalnej skrzynki sterującej i alarmów sterowania programem oraz inspekcja-elektrycznej pętli sterującej na miejscu, głównie z następujących aspektów:
3.2.1 W przypadku nietypowej awarii należy użyć amperomierza cęgowego do pomiaru prądu silnika, gdy obraca się każdy wał ekranu, aby sprawdzić, czy następuje wzrost prądu każdego silnika.
3.2.2 Sprawdź, czy każdy przekaźnik termiczny wewnątrz skrzynki sterującej przesiewacza węglowego działa i sprawdź, czy ustawienie zabezpieczeń jest zgodne z rzeczywistą sytuacją. Jednocześnie pistolet do pomiaru temperatury na podczerwień służy do pomiaru temperatury elementów elektrycznych w silniku, reduktorze i skrzynce sterującej w celu sprawdzenia, czy urządzenie działa przez długi czas, co prowadzi do starzenia się elementów elektrycznych.
3.2.3 Obserwuj stan wskaźników modułu PLC w skrzynce sterującej podczas nietypowej awarii i oceń, czy polecenie startu wysłane z programu dostawy węgla jest normalne. Jeśli występuje silnik alarmowy, sprawdź, czy odpowiedni przekaźnik termiczny jest aktywny. Jeśli nastąpi jakieś działanie, przekaźnik termiczny można zresetować podczas usuwania usterek zewnętrznych. Jeżeli przekaźnik termiczny nie działa, należy sprawdzić styki pomocnicze każdego stycznika.
3.2.4 Jeżeli podczas nietypowego przestoju nie wystąpi alarm zewnętrzny, system sterowania programem zostanie wyłączony i przyczyna utraty sygnału pracy zostanie sprawdzona zgodnie z programem PLC. Główne przyczyny to słaby styk cewki stykowej spowodowany rzeczywistą długością pracy stycznika, luźne okablowanie punktu sygnału wejściowego PLC, awaria wskaźnika wyjściowego PLC i awaria wewnętrznej logiki PLC. Po sprawdzeniu programu sterującego PLC systemu przesiewacza walcowego węgla, uporządkowanie sygnałów operacyjnych kluczowych urządzeń może wyeliminować anormalne przestoje sprzętu spowodowane utratą sygnałów sterujących jeden po drugim.
3.2.5 Symulacja sygnałów pracy każdego silnika w przesiewaczu walcowym może sprawdzić, czy pętla wtórna odpowiada kanałowi wejściowemu PLC i określić, czy stycznik działa niezawodnie.
3.2.6 Sprawdź sygnał popychacza. Gdy w materiale znajdują się duże kawałki, sygnał położenia popychacza może łatwo zniknąć natychmiast, co powoduje wyłączenie łańcucha taśmy. W tym momencie elektryczną pętlę sterowania można zoptymalizować pod kątem sygnału-popychacza, a odpowiedni sygnał pełni funkcję samo-podtrzymywania.
3.2.7 W przypadku pracy łańcucha po wyłączeniu podczas normalnej pracy łańcucha urządzenia, należy sprawdzić program logiki sterującej programem przesyłu węgla oraz sprawdzić sygnał pracy urządzeń łańcucha górnego i dolnego. W przypadku stwierdzenia utraty sygnału z powodu elektrycznej pętli sterującej, należy na czas usunąć usterkę odpowiedniej pętli elektrycznej zgodnie z programem programowania logicznego. Dzięki powyższym dwóm metodom można zapewnić, że usterka zostanie usunięta na czas, gdy przesiewacz walcowy węglowy działa nieprawidłowo, a personel konserwacyjny może zastosować różne metody przetwarzania w zależności od nietypowych usterek. Po okresie testów-na biegu jałowym i pod dużym-obciążeniem potwierdzono, że zoptymalizowany system sterowania może skutecznie radzić sobie z różnymi złożonymi warunkami pracy i znacznie zmniejszyć awaryjność systemu przesiewacza walcowego węglowego.
Mając na celu zbadanie zjawiska nietypowej-przerwy w wyświetlaniu sygnału braku usterkiekran rolkowy węglowyw tym artykule przeanalizowano przyczyny i środki zaradcze tego nietypowego zjawiska poprzez połączenie aspektów mechanicznych i elektrycznych. Służby utrzymania ruchu poprzez analizę usterek zapewniają skuteczną pomoc techniczną w przypadku wystąpienia tego typu zjawisk w systemie transportu węgla. Jednocześnie znacznie ułatwia to personelowi obsługującemu i konserwującemu ocenę-usterki na miejscu i pozwala wyeliminować usterkę już za pierwszym razem.
