B1200 do ciężkich zastosowańpodajnik fartuchowy węglaprodukowany przez naszą firmę, prędkość podawania wynosi 0,012 ~ 0,035 m/s, silnik to YCT250-4A, reduktor główny NGW92-11, reduktor wtórny WHX360, który służy do transportu wapienia. Maszyna może transportować maksymalny rozmiar cząstek materiału wynoszący 450 mm, wapień ze zbiornika magazynowego kilka metrów na dno podłogi, tak że dolne długoterminowe obciążenie udarowe łożyska i materiały w porcie magazynowym pod nagromadzeniem płyty dolnej wytrzymują obciążenie statyczne. Widok przekroju sekcji odbiorczej na końcu fartuchowego podajnika węgla. Aby zapobiec odkształcaniu się płyty dolnej, pod płytą dolną równomiernie rozmieszczono pięć ciężkich szyn stalowych, a pod szyną podkład pełni funkcję pomocniczą.
W każdej płycie podstawy wywiercono 4-21 otworów i przymocowano do obu stron płytki łańcuchowej M900 (norma ISO1977/1-1976) za pomocą czterech śrub M20. Schemat przekroju płyty dolnej. Płyta dolna uformowana jest poprzez prasowanie na gorąco blachy stalowej o grubości 16MnRe18mm. Aby zapobiec wyciekaniu szczeliny pomiędzy sąsiednimi płytami dennymi zasypowymi, do płyty dennej przyspawane są kwadratowe paski stalowe. Obie strony materiału mocującego Q235 o grubości 10mm, przyspawane pionowo do płyty dolnej. Głowica jednostki posiada dwa koła napędowe, ogon posiada dwa koła napinające, urządzenie napinające śrubę.
Podczas projektowania, produkcji, montażu i usuwania usterek należy zapewnić minimalny prześwit pomiędzy płytą dolną a ramą stałą. Luz pomiędzy płytą ochronną a krawędzią ochronną.
1. Prześwit pomiędzy krawędzią osłony a wspornikiem.
2. Szczelina pomiędzy wysokością osłony a płytą nośną blachy ochronnej
Końcówka wału z 3 sworzniami rolkowymi przenosząca pęd i luz z kolumną
4. Jeżeli nie można zagwarantować minimalnego prześwitu podczas normalnej pracy, sztywne uderzenie nieuchronnie spowoduje destrukcyjne wypadki.
2) Jakość wykonania dwóch równoległych, jednakowo odległych łańcuchów płytek trakcyjnych w urządzeniu jest niska. Precyzja wykonania podziałki płytek łańcucha jest niska, co powoduje nadmierny skumulowany błąd
Słaba, dwa łańcuchy trakcyjne nie są zsynchronizowane, co powoduje przemieszczenie, zwiększa opory trakcji podczas pracy. Po drugie, kształt zęba koła napędowego i przemieszczenie położenia rowka łańcucha powodują, że przekładnia dwułańcuchowa nie jest synchroniczna, wielkość naprężenia rozciągającego, jeden z oporów jazdy przekracza obciążenie łożyska łańcucha płytkowego i zerwany łańcuch. Aby wyeliminować wpływ tego błędu produkcyjnego, jedno z kół napinających nie jest wyposażone w rowek wpustowy tworzący konstrukcję statku wycieczkowego, ale błąd jest zbyt duży, co pozostawi problem w przyszłości.
3) Płyta dolna przesuwa się po pięciu stalowych szynach. Ponieważ ściągacze wytrzymują uderzenia przez długi czas i powodują odkształcenia plastyczne, nie można zagwarantować pięciu stalowych szyn.
Szyna znajduje się w tej samej płaszczyźnie, aby podeprzeć płytę dolną, a powierzchnia nośna jest zmniejszona, co powoduje odkształcenie płyty dolnej i zwiększa opór ślizgowy szyny.
4) Dolna płyta podajnika węgla jest formowana przez prasowanie na gorąco, a odległość łuku S jest niewielka. Kiedy płyta dolna obraca się na przednim i tylnym kole zębatym, dwie sąsiednie płyty dolne zderzą się przy górnym kącie łuku koła zębatego, a grupa płytek łańcucha będzie działać pod wpływem siły, powodując przeskakiwanie łańcucha na kształt zęba koła łańcuchowego i zwiększając opór trakcji.
2.2 Pęknięta tuleja wałka na płycie łańcucha
Podstawowa konstrukcja rolki łańcuchowej M900, dzięki zastosowaniu tulei łożyskowej opartej na oleju metalurgii proszków-, która wytrzymuje powyższe uderzenia przez długi czas,
Jego nośność jest słaba, łatwa do złamania.
2.3 Awaria zasilania trakcyjnego spowodowana niewłaściwym dopasowaniem i doborem reduktora
Dopasowanie reduktora jest najpierw określane na podstawie schematu przekładni, tradycyjny schemat to: przy niskiej prędkości pracy przy dużym obciążeniu, wpływ środowiska pracy
Pod ogólnym silnikiem - reduktorem - otwartą przekładnią - strukturą koła napędowego. Ta konstrukcja konstrukcyjna obejmuje duży obszar i jest niezawodna w użyciu, ale wymaga produkcji przekładni o dużym module. Ponieważ w fabryce trudno jest wyprodukować dużą przekładnię modułową i w celu zmniejszenia powierzchni zespołu, silnik - I reduktor planetarny - II reduktor ślimakowy przez sprzęgło zębate napędowe. Pęknięcie korony przekładni ślimakowej nastąpiło po niecałym roku użytkowania. Od projektu analizy przekładni, maszyny do transportu obciążeń udarowych z otwartą przekładnią są bardziej praktyczne i niezawodne. Przy projektowaniu schematu technicznego dopasowywania mocy należy wziąć pod uwagę pewne nieprzewidywalne czynniki związane z użytkowaniem i produkcją, dlatego przydział mocy powinien pozostawić trochę miejsca.
3. Działania i efekty doskonalące
1) Usuń oryginalne ściągacze i szynę w sekcji odbiorczej podajnika fartucha węglowego, zastosuj trzy rzędy kół podporowych do podparcia płyty dolnej i zmień podporę przesuwną na podporę toczną
To sztywne podparcie może zmniejszyć odkształcenia i opory ruchu płyty dolnej, która jest niezawodna w działaniu i wygodna w konserwacji, jak pokazano na rysunku 5.
Przekrój ulepszonego systemu dostarczania
1. Koło podporowe; 2. Wał nośny; 3. Wspornik urządzenia podtrzymującego; 4. Płyta dolna Ponadto, ponieważ płyta dolna jest wykonana z blachy stalowej 16MnRe, wymaga-prasowania na gorąco w prasie olejowej o nacisku 1000 ton, a płyta dolna ma bardzo dużą sztywność
Zatem możliwe jest przyjęcie sztywnego wsparcia.
2) Tuleja łożyskowa-oleju metalurgicznego proszków rolki łańcuchowej M900 została zastąpiona jednorzędowym, dośrodkowym krótkim łożyskiem walcowym 2210, jak pokazano na rysunku 6.
W warunkach normalnego smarowania opór roboczy jest niewielki, a łożysko- jest bezpieczne i niezawodne.
1. Włóż wał do kanału smarowego; 2. Koło podporowe; 3. Łożysko; 4. Zewnętrzna płytka łańcucha
3) Napinające urządzenie napinające sprężynę koła tylnego składa się z 4-kanałowej stalowej prowadnicy, łatwej do odkształcenia i zginania. Ze stalą Q235, δ=14mm
Płyty wykonane są z płyt wzmacniających pod kątem 45 stopni i przyspawane do płyt rowkowych i kolumn w celu zwiększenia sztywności obciążonych części ramy ogonowej, jak pokazano na rysunku 3.
4) Oryginalna konstrukcja dolnej płyty S=5 mm, zwiększ S do 10 mm, rozwiąż dwie sąsiadujące dolne płyty w przedniej i tylnej zębatce
Zderzenie na okręgu obrotowym.
5)Podajnik fartuchowy węglaSekcja odbiorcza ogona, kolumna i belka, oryginalna konstrukcja, konstrukcja spawalnicza. Długotrwałe-wibracje udarowe są łatwe do spawania. Aktualny rysunek
Konstrukcja rozpórkowa z nogą byka 7b, odporność na uderzenia, bardziej niezawodne użytkowanie.
6) W dwustopniowym reduktorze zastosowano specjalny reduktor, który nie sprawiał żadnych problemów przez ostatnie dwa lata i jest niezawodny w użyciu.
