Thepodajnik fartuchowy o dużej wytrzymałościspecyfikacja wyrażana jest jako szerokość koryta (lub tacki). Każda szerokość ma kilka wysokości płyt bocznych (lub łyżek), aby dostosować się do różnych wymagań dotyczących przepustowości. Wraz ze wzrostem wysokości wzrasta współczynnik nachylenia. Oprócz spełnienia wymagań dotyczących wydajności przenoszenia, szerokość rowka przenośnika (lub kubła) jest również powiązana ze specyfikacjami poprzedzającego sprzętu podającego (takiego jak maszyna chłodząca) i należy zwrócić uwagę na dopasowanie między nimi, aby zachować jednorodność kierunku szerokości tkaniny. Wybór wysokości rowka transportowego (lub łyżki) musi spełniać wymagania dotyczące łatwej tkaniny, stabilnego ruchu części bieżnych i łatwego rozładunku materiałów w sekcji łuku zginania, co jest powiązane z podziałką łańcucha, szerokością, promieniem łuku zgięcia itp., ogólnie 200 ~ 400 mm, w przypadku osiągnięcia przepustowości preferowane jest stosowanie podajnika fartuchowego o małej szerokości i dużej wysokości. Ogólny związek pomiędzy specyfikacją podajnika fartucha klinkieru a wydajnością pieca przedstawiono w Tabeli 2. Łańcuchy trakcyjne podajnika fartucha to zazwyczaj łańcuchy rolkowe tulejowe lub łańcuchy kute. specyfikacja podajnika fartuchowego większa niż 630 mm, zastosowanie podwójnego łańcucha, 630 mm poniżej, może być użyte jako pojedynczy łańcuch. Głównymi parametrami łańcucha są skok i obciążenie zrywające. Powszechnie stosowana podziałka łańcucha wynosi 250 i 315, w zależności od rzeczywistego maksymalnego napięcia łańcucha, a następnie biorąc pod uwagę pewien współczynnik bezpieczeństwa, wybierz łańcuch o odpowiednim obciążeniu zrywającym. Liczba zębów koła łańcuchowego jest na ogół nieparzysta, aby poprawić żywotność koła łańcuchowego, często stosuje się zęby o podwójnym nacinaniu. Liczba zębów koła zębatego jest uzależniona od obciążenia, prędkości transportu i płynności ruchu. W przypadku niezmienionej prędkości transportu i podziałki, im więcej zębów, tym mniejsza prędkość koła zębatego i mniejsza liczba zazębień w jednostce czasu. Im grubsze zęby, tym dłuższa żywotność zębatki, ale zwiększa się moment obrotowy wału zębatki i należy wybrać reduktor o większym przełożeniu, np. pierwsze koło 2=12.5 względem Z=7.5, przełożenie wzrasta o około 60%. Koło przednie i tylne przy różnym obciążeniu oraz ze względu na dużą różnicę, wynikającą z równoważnego zużycia i względów ekonomicznych, koła czołowe i tylne często mają różne kombinacje przełożeń, takie jak 12,5/7,5, 10,5/7,5, 8,5/7,5 itd.
Funkcja sprzęgła jednokierunkowego nie jest taka sama jak hamulca. Blokada jednokierunkowa jest ustawiona tak, aby zapobiegać odwróceniu; Hamulec ma za zadanie zwalniać i przytrzymywać stop. W przypadku sprzęgła jednokierunkowego działanie jednokierunkowe zmniejsza się automatycznie po ponownym uruchomieniu systemu: w przypadku hamulca –podajnik fartuchowy o dużej wytrzymałościbędzie nadal działać tylko po ręcznym zdjęciu hamulca. W przypadku przekładni pochylonej do góry, jeśli podajnik fartuchowy może zatrzymać się bezwładnie z powodu nagłej awarii zasilania lub zatrzymania awaryjnego, generalnie nie jest konieczne uruchamianie hamulca, ale ponieważ w sekcji łożyskowej nadal znajdują się materiały, podajnik fartuchowy odwróci się, co spowoduje wypadek samochodowy, dlatego konieczne jest ustawienie sprzęgła jednokierunkowego. Podajniki fartuchowe są zwykle wyposażone w sprzęgła rolkowe i sprzęgła klinowe, przy czym pierścień wewnętrzny obraca się, a pierścień zewnętrzny jest nieruchomy. Pozycja montażowa sprzęgła jednokierunkowego to: wał zębaty (wał wolnoobrotowy, mniejszy lub równy 150 obr/min), wał pośredni reduktora (wał średnioobrotowy, 150-700 obr/min) i wał połączony z wałem silnika (wał wysokoobrotowy, 700-3000 obr/min). Z punktu widzenia bezpieczeństwa i niezawodności najbezpieczniej jest ustawić na wał wolnoobrotowy, ponieważ układ sił jest w tym momencie najkrótszy, co może zapobiec wypadkowi, gdy reszta wału układu przeniesienia napędu zerwie wał, ale moment obrotowy sprzęgła jednokierunkowego jest większy i należy wybrać sprzęgło jednokierunkowe o większych specyfikacjach. Gdy sprzęgło jednokierunkowe jest ustawione na wale o średniej i dużej prędkości, układ siły jest dłuższy, wał pomiędzy wałem sprzęgła jednokierunkowego a wałem koła łańcuchowego jest naprężony, a bezpieczeństwo jest stosunkowo słabe, ale moment obrotowy sprzęgła jednokierunkowego jest mały i można wybrać zabezpieczenie o mniejszych specyfikacjach. Ponadto, gdy sprzęgło jednokierunkowe jest ustawione na wale wolnoobrotowym, prędkość poślizgu i odległość poślizgu rolki lub wału są mniejsze, zużycie rolki lub klina i bieżni jest stosunkowo małe, a żywotność jest dłuższa.
Typ i specyfikację podajnika fartuchowego określa się na podstawie teoretycznej wydajności przenoszenia, prędkości przenoszenia i kąta zanurzenia. Następnie, zgodnie z układem procesupodajnik fartuchowy o dużej wytrzymałości(głównie długość występu poziomego głowicy podajnika i koła ogonowego oraz wysokość transportu), obliczyć wymaganą moc wału i napięcie łańcucha trakcyjnego, wybrać łańcuch z określonym współczynnikiem bezpieczeństwa i skonfigurować układ przeniesienia napędu: Wreszcie, w zależności od rzeczywistej prędkości przenoszenia określonej przez układ przeniesienia napędu oraz ciężaru części jezdnych, obliczana jest wydajność przenoszenia, moc wału i napięcie łańcucha trakcyjnego.
