Thepodajnik fartuchowy o dużej wytrzymałościsłuży do ciągłego i równomiernego rozprowadzania i przenoszenia materiałów do kruszarki, przenośnika lub innej maszyny roboczej w kierunku poziomym lub pochyłym. Szczególnie nadaje się do transportu dużych, ostrych i wysokotemperaturowych materiałów i może niezawodnie pracować na otwartej przestrzeni, a także w wilgotnym i trudnym środowisku. Podajnik pron dzieli się na ciężkie, średnie i lekkie. Jakość reduktora w urządzeniu napędowym jest bardzo krytyczna dla żywotności całej maszyny. Wiele lat temu nasz Instytut Badawczy Maszyn Przekładniowych opracował i zaprojektował cztery serie zwalniaczy DT35, DT36, DT37, DT38 w nawiązaniu do technologii niemieckiej firmy Flanders Company, które są stosowane w płytach o dużej-mocy i-wytrzymałych warunkach. Jednakże w reduktorze ciężkiej płyty o małej mocy, płyty średniej i lekkiego urządzenia napędowego podajnika fartuchowego o dużej wytrzymałości zawsze stosowano zakupiony planetarny reduktor z cykloidalnym kołem zębatym.
Opracowaliśmy i zaprojektowaliśmy także DT39 i DT40 z połączeniem kotwiącym, DT39K z połączeniem z wałem drążonym, DT40K, DT39KNA z połączeniem z wałem drążonym i ogranicznikiem jednokierunkowym, DT40KNA i DT40KNA dwa rodzaje przekładni redukcyjnych wyjściowego momentu obrotowego.
Główne parametry techniczne
Seria DT39: Znamionowy wyjściowy moment obrotowy: 60000 N.m Prędkość wału: 1000-1500 obr./min Przełożenie przekładni: 280-500. Seria DT40: Znamionowy wyjściowy moment obrotowy: 30000 N.m Prędkość wału: 1000-1500 obr/min Przełożenie: 280-4403. 3 Konstrukcja poprzedniego reduktora serii DT składa się z dwóch oddzielnych reduktorów, z których jeden to trzy-bezpośredni-reduktor naprzemienny, drugi to dwustopniowy reduktor planetarny typu GW, dwie obudowy reduktora są połączone za pomocą śrub. Zaletą tej konstrukcji jest to, że trzystopniowy reduktor bezpośredni o różnych przełożeniach i dwustopniowy reduktor planetarny o stałych przełożeniach są łączone razem, tworząc bezpośredni reduktor gwiazdowy o różnych przełożeniach, ale ta konstrukcja ma również wady, jedna jest łatwa do wycieku oleju na przegubie, a druga jest bardziej kłopotliwa w montażu. Ta konstrukcja nowej serii reduktorów DT w dalszym ciągu opiera się na tym pomyśle, jednak w konstrukcji wprowadzono następujące zmiany:
1) Zrób dwa zwalniacze w jeden, zmniejsz dwie ścianki skrzynki, znacznie zmniejsz wagę i rozwiąż problem wycieku oleju oraz problemy z montażem;
2) Przełożenie dwóch ostatnich stopni części przekładni planetarnej jest zwiększane tak bardzo, jak to możliwe, tak że przełożenie części przekładni bezpośredniej jest zmniejszone, a maksymalne przełożenie wynoszące 500 osiąga się poprzez zastosowanie dwóch stopni przekładni bezpośredniej i dwóch stopni przekładni planetarnej. Taka konstrukcja zwiększa wydajność całej maszyny o dwa punkty procentowe:
3) Przyjęto najpopularniejszą metodę projektowania modułowego, a stopa jest spawana i łączona ze skrzynką za pomocą śrub. Można go zamontować w wersji z wałem pełnym z podstawą i z wałem drążonym bez podstawy, zgodnie z wymaganiami klienta:
4)podajnik fartuchowy o dużej wytrzymałościReduktor spełniający wymagania dotyczące nachylenia jest również wyposażony w najbardziej zaawansowany-wbudowany mechanizm zwrotny, który jest piękny i upraszcza konstrukcję głównych akcesoriów maszyny, a jednocześnie nie zwiększa ciężaru maszyny głównej.
Kluczowym elementem reduktora jest rozkład wszystkich poziomów parametrów przekładni, zastosowanie programowania komputerowego w celu uproszczenia konstrukcji partii, po wybraniu wszystkich poziomów przełożenia, a następnie odpowiednio obliczenie wytrzymałości stykowej i wytrzymałości na zginanie wszystkich poziomów przekładni, a na koniec określenie parametrów środka i zębów. Dopuszczalna wytrzymałość dobierana jest według materiału 20CMMo, współczynnik przemysłowy i mineralny wynosi 1,75, a minimalny współczynnik bezpieczeństwa wynosi 1,5. Przekładnia stożkowa skośna Klingenberga dla stopnia wejściowego. Stopień równoległy ze śrubowo-cylindryczną przekładnią, kąt pochylenia linii śrubowej wynosi 10-12 stopni. Wewnętrzny kąt zazębienia przekładni planetarnej wynosi od 17-18 stopni, a zewnętrzny kąt zazębienia wynosi od 24-26 stopni. Zasada obliczeń polega na tym, aby wytrzymałość wszystkich poziomów była zbliżona do siebie, a poziom wysokiej-prędkości był nieco wyższy niż poziom niskiej prędkości, tak aby żywotność maszyny była najwyższa. To najlepszy stosunek jakości do ceny.. 5 Ulepszenie wewnętrznej struktury części planetarnej oryginalnej, szybkoobrotowej części planetarnej koła słonecznego i ramy planetarnej stanowią części pływające, a przód trójstopniowego reduktora bezpośredniego jest połączony pływającą tuleją przekładni. Nowa seria reduktorów ma na celu uczynienie konstrukcji bardziej zwartą, dawny wał stały stopnia równoległego przedłużono do wału przekładni, pływająca tuleja przekładni została usunięta, a wał przekładni został bezpośrednio wrobiony w koło słoneczne.
Aby seria reduktorów spełniała różne wymagania dotyczące przełożeń, w pierwszym etapie zaprojektowano dwa przełożenia par przekładni stożkowych, w drugim etapie zaprojektowano pięć przełożeń par przekładni cylindrycznych, tak aby uzyskać siedem przełożeń.
Metody smarowania i uszczelniania oblicza się na podstawie mocy cieplnej
Ta seriapodajnik fartuchowy o dużej wytrzymałościreduktor przyjmuje smarowanie rozbryzgowe. Aby spuścić olej zalegający w skrzyni przy wymianie oleju przez użytkownika, w najniższym punkcie reduktora zamontowany jest zespół układu zrzutu oleju z zaworem. Zobacz rysunek 2. Ponieważ poziom oleju w reduktorze jest stosunkowo wysoki, wał wejściowy tworzy obszar wysokiego-ciśnienia w przedniej części pracy-z dużą prędkością i trudno jest uniknąć wycieków oleju przy ogólnej jakości uszczelnienia olejowego. Aby rozwiązać ten problem, pomiędzy uszczelką olejową a łożyskiem otwiera się mały otwór, a ze skrzynką łączy się zewnętrzną rurę miedzianą. Test wykazał, że efekt jest bardzo dobry. Pierwotnie problem ten można rozwiązać wewnątrz skrzynki, ale ponieważ reduktor jest za mały, nie można go przetworzyć, trzeba było użyć otwartej rury.
Zaletami tego reduktora konstrukcji jest jednoczesne osiągnięcie pełnego przełożenia prędkości, aby uzyskać zwartą konstrukcję, mały rozmiar, lekkość, rozsądne wykorzystanie wewnętrznej i zewnętrznej siatki, zasadę bocznikowania mocy w celu osiągnięcia wysokiej nośności, wysoką wydajność przekładni, długą żywotność, płynną pracę, niski poziom hałasu. Rozmiar montażowy może być taki sam jak reduktor cykloidalny, wał przekładni wewnętrznej i przekładnia przy użyciu hartowania i szlifowania nawęglania 20 CrMnMo, dokładność przekładni 6, precyzja kształtowania przekładni wewnętrznej 7, przekładnia wewnętrzna może być również wykonana z twardej powierzchni zęba przez azotowanie zgodnie z wymaganiami wytrzymałościowymi.
Korzyści ekonomiczne W porównaniu z tą samą mocą planetarnego reduktora z cykloidalnym zębnikiem serii DT39 w cenie niższej o 25 000 juanów za sztukę, serii DT40 w cenie niższej o 8000 juanów za sztukę. Cztery lata od wprowadzenia serii reduktorów do użytku dziewięć jednostek jak dotąd sprawuje się dobrze.
