W oparciu o zastosowanie sprzęgła hydraulicznego-typu granicznego w kruszarce-z podwójnymi zębami, w tym artykule przeanalizowano przyczynę awarii sprzęgła-typu granicznego na skutek obciążenia udarowego i zaproponowano rozwiązanie. Problem łącznika wsortowniki mineralnezostał skutecznie rozwiązany i poprawił się poziom prawidłowego działania sprzętu.
1 Sprzęgło płynne o ograniczonym momencie w sortownikach mineralnych Sytuacja zastosowania Sprzęgło płynne o ograniczonym momencie, zwane dalej „sprzęgłem”, to rodzaj-niesztywnego sprzęgła z cieczą jako czynnikiem roboczym, ponieważ może zapewnić płynny rozruch silnika, zmniejszyć uderzenia i wibracje podczas procesu rozruchu silnika, z zabezpieczeniem przed przeciążeniem. Ma wiele zalet, takich jak izolacja wstrząsów i drgań skrętnych, i jest coraz szerzej stosowana. Głowica 2-milionowej linii do produkcji materiałów budowlanych naszej firmy połączona jest sprzęgłem pomiędzy silnikiem YKK400 a reduktorem, a typ sprzęgła to TVA562. Krótko po uruchomieniu linii produkcyjnej stali, sprzęgło często się psuło, co poważnie wpływało na normalną produkcję. Ponieważ linia produkcyjna wykorzystuje górny komputer (tryb scentralizowanego sterowania komputerem i sterownikiem PLC, komputer może automatycznie rejestrować, przechowywać prąd silnika, napięcie i inne dane operacyjne oraz wyświetlać krzywą fali. Dlatego też, zgodnie ze wskazówkami, takimi jak krzywa wahań prądu silnika wysokiego-napięciowego, dokładnie przeanalizowaliśmy przyczyny awarii sprzęgacza i ostatecznie całkowicie rozwiązaliśmy różne problemy występujące w sprzęgu i powiązanych instytucjach, aby zapewnić normalną produkcję.
Istnieje pięć głównych problemów związanych ze stosowaniem sprzęgieł w sortownikach minerałów. Główną przyczyną problemów są drgania uderzeniowe, a jednym z nich jest także nierozsądna konstrukcja powiązanej konstrukcji: Drgania sprzęgła zazwyczaj po 2 miesiącach użytkowania drgania stopniowo rosną, powodując częste uszkodzenia łożyska wyjściowego silnika wysokiego napięcia i łożyska wału wejściowego reduktora. Łożysko silnika wysokiego napięcia wymienia się średnio raz na 2 miesiące, a łożysko wału wejściowego reduktora średnio raz na 4 miesiące. Jeśli łożysko nie zostanie wymienione na czas, po rozpadzie łożyska wał wejściowy reduktora zostanie uszkodzony. Analiza przyczyny: Sprzęgło montowane jest na wale wejściowym reduktora, który jest wałem przekładni śrubowej i jest podparte na łożysku wałeczkowym. Obciążenie udarowe kruszarki kruszącej dużą rudę przenoszone jest na wał wejściowy reduktora, a wał wejściowy porusza się osiowo, dzięki czemu przyspiesza się zużycie łożyska i zwiększa się luz promieniowy łożyska. W przypadku konstrukcji wspornikowej sprzęgła i złego wyważenia dynamicznego, sprzęgło musi drgać. Siła osiowa, jaką może wytrzymać-łożysko wahliwe, jest ograniczona, a częste uderzenia łożyska są również przyczyną nadmiernego uszkodzenia-łożyska wahliwego. Modyfikacja techniczna: Łożysko wału wejściowego zostało zmienione z łożyska wałeczkowego ustawiającego na łożysko stożkowe, jak pokazano na FIG.. 1 i FIG.. 1.. Luz łożyska stożkowego reguluje się poprzez regulację grubości zielonego papieru osłony na pokrywie końcowej, aby utrzymać luz w rozsądnym zakresie. Koło zębate może podważać, dopóki nie będzie łatwiej podważyć. Praktyka wykazała, że metoda ta jest bardzo skuteczna, ogranicza bicie złączki, a wpust płaski rzadko ulega uszkodzeniu. Żywotność łożysk została zwiększona z pierwotnych 4 miesięcy do ponad 2 lat.
Analiza przyczyny: mimo że śruba wewnątrz sprzęgła ma-luźny arkusz sprężyny,-zabezpieczający arkusz sprężyny łatwo pęka w przypadku silnych wstrząsów i wibracji skrętnych. Gdy wewnątrz złącza znajdzie się metalowy blok, ostrze sprzęgła może szybko pęknąć podczas obracania się z dużą prędkością. Demontaż i wymiana również są-czasochłonne i pracochłonne. Transformacja techniczna: oryginalne śruby wewnętrzne zostały wygięte i przyklejone do nakrętek blachą stalową, a teraz są zespawane i zabezpieczone okrągłą stalą, co jest nieporadne, ale skuteczne. Analiza przyczyny trudności w demontażu sprzęgła: panewka sprzęgła jest wykonana ze stopu aluminium, do demontażu i montażu nie można zastosować metody młotkowej, środek sprzęgła i wał wejściowy reduktora są wyposażone w otwory na śruby do demontażu, otwory na śruby montażowe są za małe M24, pasujący pręt śruby dociskowej jest również mały, ciśnienie jest niewystarczające, montaż jest trudny do demontażu otwory na śruby M42×2, łatwo zepsuć, demontaż jest trudny. W rzeczywistym procesie demontażu należy dołączyć inne narzędzia do demontażu i montażu, co jest bardziej skomplikowane. Zapoznaj się z instrukcją i instrukcją projektowania. Sprzęgło jest połączone z zespołem wału maszyny roboczej w celu pasowania przejściowego. Rzeczywista zapałka, taka jak drut 110 + 2, również spełnia wymagania, a boczne odkształcenie klucza płaskiego spowodowane jest drganiami skrętnymi uderzeniowymi, co jest również jedną z przyczyn trudności w demontażu. Transformacja techniczna: Po pierwsze, zmieniono otwór na śrubę na końcu wału wejściowego reduktora z M24 na M30 i zwiększono średnicę pręta śruby dociskowej: po drugie, zmieniono otwór na śrubę w środkowym otworze sprzęgła z M42×2 na T48×2: Po trzecie, pasowanie pomiędzy sprzęgłem a wałem wejściowym reduktora jest nadal pasowaniem przejściowym, a zakłócenia są kontrolowane w granicach 0,02 MM. 24 Wtrysk przegrzania sprzęgła podczas produkcji Jeśli w źródle zasilania będzie więcej kawałków, sprzęgło spowoduje przegrzanie wtrysku, co nie tylko spowoduje zużycie dużej ilości oleju w przekładni hydraulicznej i stratę czasu, ale także stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa osobistego w przypadku emisji przegrzanego oleju przekładniowego. Zgodnie z zasadą dopasowania sprzęgu: główny napęd: maszyna robocza 1:1.05.1.1, moc trzech powinna wynosić w przybliżeniu 227:239:250. Moc znamionowa silnika wynosi 250 kW, a moc znamionowa sprzęgła VA562 wynosi 275 kW, co spełnia wymagania zasady dopasowania. Dlaczego sprzęgło często pryska olejem na skutek przegrzania, a silnik nie jest przeciążony? Analiza przyczyny: Ponieważ na początku nie było sprzęgła zapasowego, zamiast niego zastosowano sprzęgło elastyczne ZL8, znamionowy moment obrotowy wynosił 16000NM, a maksymalna prędkość obrotowa wynosiła 2500 obr/min. Maksymalna teoretyczna moc transmisji może osiągnąć 570 kW. W niecałe 2 godziny rzeczywistego użytkowania wkrótce wszystkie nylonowe pręty 12 40 zostały odcięte, górny komputer (komputer pokazuje, że szczytowy prąd przeciążenia wynosi około 110A, średni prąd około 12A, a obciążenie udarowe jest bardzo duże. Sprzęgacz pochłania część energii kinetycznej uderzenia i zamienia ją na energię cieplną. Jednakże, gdy częstotliwość kruszenia rudy sypkiej przekracza określoną wartość, rozpraszanie ciepła przez sprzęgacz nie jest wystarczające, a wzrasta wewnętrzna temperatura oleju, co powoduje topienie korka i pryskanie oleju na sprzęgło. Transformacja techniczna: Zwiększ moc znamionową odpowiedniego sprzęgu i wybierz większe sprzęgło. Zmieniliśmy oryginalne sprzęgło VA562 na YOX600. Podczas testowania łącznika hydraulicznego do sortowania minerałów, ilość paliwa zaczyna się od 80% znamionowej objętości paliwa, a gdy stwierdza się, że objętość paliwa osiąga 95% wartości znamionowej, sprzęgło jest stabilne po ponad 3 lata użytkowania, nie ma zjawiska wtrysku oleju, a silnik pracuje normalnie.
Wibracje związane z wyciekiem oleju ze sprzęgła, wysoka temperatura, zużycie i inne niekorzystne czynniki powodują uszkodzenie uszczelki olejowej sprzęgła i wyciek oleju. Dzięki udanej transformacji kilku pierwszych elementów rozwiązano problem wycieków oleju ze sprzęgła.
3 Wniosek Przy stosowaniu łącznika hydraulicznego o ograniczonym momencie-pod obciążeniem udarowym należy zwrócić uwagę na następujące punkty: Przy wyborze sprzęgła należy przyjąć górną granicę teoretycznej wartości obliczeniowej lub wybrać sprzęgło większe: 2 Należy zwrócić uwagę na-luźne elementy mocujące wewnątrz sprzęgła: 3 Ze względu na nieuniknione drgania skrętne, należy zwrócić uwagę na różne czynniki, które mogą spowodować ominięcie dzwonu przez sprzęgło i starać się unikać: 4 Spróbuj aby łącznik był dobrze wentylowany.
