Przenośnik o dużym kąciejest rodzajem szeroko stosowanego sprzętu transportowego, ponieważ ma dużą zdolność przenoszenia, prostą konstrukcję, stosunkowo niskie koszty inwestycji oraz wygodną konserwację i inne cechy i jest szeroko stosowany w przemyśle spożywczym, węglu, porcie wydobywczym, nabrzeżu, metalurgii, elektrowni cieplnej, zakładach chemicznych i innych gałęziach przemysłu. Po wystąpieniu pęknięcia taśmy przenośnika taśma przenośnika przyspieszy pod wpływem dużej siły ciężaru własnego i ciężaru materiału. Podczas upadku taśma przenośnika jest rzucana, niszcząc koła napinające, rury boczne, kable zębatkowe i sprzęt elektryczny oraz małe elementy po drodze, co powoduje duże nagromadzenie taśmy przenośnika i materiałów oraz produkcji.
Z analizy dużej liczby wypadków związanych z zerwaniem paska wynika, żePrzenośnik o dużym kąciePrzyczyny zerwania paska są następujące:
1. Uszkodzenie motoreduktora, rozprysk sprzęgła hydraulicznego lub zmiana kierunku jazdy silnika;
2. Problem z jakością złącza przenośnika taśmowego. Złącza taśm przenośnikowych dzielą się na złącza mechaniczne i złącza wulkanizowane, jakość połączeń mechanicznych jest znacznie gorsza niż złączy wulkanizowanych, dlatego obecnie jest to rzadko stosowane. Jeśli chodzi o złącze wulkanizacyjne, jeśli temperatura wulkanizacji i ciśnienie wulkanizacji nie są kontrolowane zgodnie z wymaganiami, temperatura i ciśnienie są nierównomiernie rozłożone na płycie wulkanizacyjnej, temperatura i czas utrzymywania ciśnienia nie są ustawione rozsądnie, a użycie nierozsądnych materiałów będzie miało wpływ na proces wulkanizacji.
3. Nagły wzrost obciążenia spowodowany zaangażowaniem w transporcie czegoś innego. Na przykład szczególnie duża masa przedmiotów nagle zmieszana podczas transportu materiałów.
4. Stres zmienia się znacznie podczas uruchamiania i wyłączania. Uruchomienie i zatrzymanie przenośnika taśmowego również spowoduje jego pęknięcie. Ogólnie rzecz biorąc, najlepiej jest uruchomić przenośnik bez obciążenia. Uruchamiaj i zatrzymuj się powoli, zmieniając prędkość.
5. Jakość taśmy przenośnika nie jest zgodna ze standardem, żywotność taśmy przenośnika jest zbyt długa, taśma przenośnika jest przeciążona przez długi czas i nie przeprowadza się codziennej konserwacji. Kiedy taśma przenośnika osiągnie swój okres użytkowania, należy ją wymienić na czas.
6. Nierównomierny rozkład materiałów, odchylenie taśmy przenośnika. Przenośnik taśmowy nie ma sekcji ładunkowej i sekcji przeciążeniowej, dzięki czemu taśma przenośnika jest nierównomiernie naprężona.
